Ford Suomessa 1937-1939

Suomen Ford Motor Company Finland oli näyttävästi esillä ajan AK:n Moottori-lehdissä. Suomeen tuotiin Tanskassa koottuja Ford, Mercury ja Lincoln -henkilöautoja, kuorma-autoja, sekä Fordson traktoreita. Henkilöautoissa, Standard -mallit oli varustettu 60 -hevosvoimaisilla V8-moottoreilla ja Deluxe-mallit 80-hevosvoimaisilla versioilla. Suomeen tuodut henkilöautot erosivat USA:ssa myydyistä mm. suuntaviitoiltaan, sekä soikealta, messinkiseltä valmistelaataltaan, joka löytyi kuljettajan puolelta tulipellistä, moottoritilasta.

1937fordcoupe-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1937

 

Vuonna 1937 Suomeen saapui 20000’s Ford henkilöauto, joka oli malliltaan Deluxe Fordor.

 

1937Tudor-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1937

 

Tässä kuvasarja 20 000’n Fordin saapumisesta Suomen satamaan, jossa se varustetaan asiaan kuuluvin tekstein. Valmistenumero näyttää olleen 3569175.

kuva3
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva8
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva7
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva9
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen

Vuonna 1937 Ford järjesti myös arvonnan liittyen tempaukseen, josta onnellinen voittaja sai omakseen tuliterän Ford -kuorma-auton. Tässä voittaja noutamassa palkintovaunuaan Oy Ford AB:n varastoalueelta.

Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen

 

Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938

1930-luvulla, Ford tarjosi asiakkailleen Ford-moottorin vaihtojärjestelmää. Vuonna 1939 saapui Suomeen 400 kappaletta Deluxe -malleja, sekä satoja 60-hevosvoimaisia Standard-autoja.

 

Lähde: Moottori-lehti 1939
Lähde: Moottori-lehti 1939
1939FordDeluxe-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1939

 

 

Lähde: Moottori-lehti 1939
Lähde: Moottori-lehti 1939
1939vaihtojärjestelmä-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1939