1937-1939 Ford pakettiautoista

Fordin henkilöautoon pohjautuvat pakettiautot, Sedan Deliveryt, olivat jo uutena harvinaisuuksia pieninä tuotantomäärinään. Siitä huolimatta niitä saapui Suomeen kuitenkin useita. Tarkoista tuontimääristä ei ole tietoa, sillä huhupuheen mukaan Suomen Ford Motor Company hävitti tuontiluettelot jo 1970-luvulla.

Suomeen tuodut Ford autot koottiin tuohon aikaan Tanskassa, josta ne toimitettiin pohjoismaihin myyjäverkostoille. Pakettiautot olivat ilmeisesti koottu Yhdysvalloissa Buddin valmistamalla korilla, jonka vuoksi Suomi-autolle tyypillistä messinkistä soikeaa valmistenumerolaattaa on näistä yksilöistä turha hakea. Vaikka Sedan Delivery pakettiautoja mainostettiin 60 HP V8 moottorilla, oli niihin myös tarjolla isompi 85 HP  V8 moottori.

Turun ja Porin läänissä oli näitä paketti-Fordeja ainakin Posti- ja lennätinlaitoksella, Seres Oy:llä (Sisu pastillit), Salon Rautakauppa Oy:llä ja Turussa T:mi Antti Jalosella.

Vanhemmat mobilistit tuntuvat muistavan, että näitä pakettiautoja olisi ollut vähän siellä ja täällä, mutta niitä ei tunnu juurikaan säilyneen. Mahtaisikohan joku muistaa moista tai nähneensä näistä kuvia?

1938 Ford Standard 60 HP esitteessä.
1938 Ford Standard 60 HP esitteessä.

Vuoden 1938 valmisteluvut olivat todella alhaisia:

Standard Sedan Delivery 85 HP – 2407 kpl

Standard Sedan Delivery 60 HP – 1120 kpl

Deluxe Sedan Delivery 85 HP – 22 kpl

Deluxe Sedan Delivery 60 HP – 6 kpl

(Lähde: Francis/DeAngelis)

fordpakutakaa
Seres Oy:n 1939 Ford Sedan Delivery rauhankadulla Turussa vuonna 1955.

 

fordpakuedesta
Seres Oy:n 1939 Ford Sedan Delivery rauhankadun kulmassa Turussa vuonna 1955.

 

1939deliverysa
1939 Ford Sedan Delivery tosi toimissa rintamalla. Kuva: SA-kuva

 

1938 Sedan Delivery löytöpaikassa Varsinais-Suomessa 2016
1938 Ford Sedan Delivery löytöpaikassa Varsinais-Suomessa 2016

 

Turkulaisia vuokra-autoja

Turussa vuokra-autotoiminta alkoi jo vuonna 1906. 1920-luvulla vuokra-autojen määrä oli noussut jo huimiin lukemiin. Niitä oli kaikenkaikkiaan liikenteessä 400-500 kappaletta. 1930-luvun lopulle tultaessa nähtiin vuokra-autoasemilla myös pitkiä, seitsemän hengen limousine-mallisia autoja, jotka kokonsa puolesta sopivat hyvinkin vuokra-autoiksi.

Ensimmäisessä kahdessa kuvassa on kyseessä Kupittaan vuokra-auto asema. Kuljettajat poseeraavat tuliterien autojensa vieressä. Vasemmalta lukien 1937 Chevrolet ja perästä seuraa samojen vuosien Ford ja Dodge.

1937 Chevrolet, Ford ja Dodge taksit, kuvattu Kupittaan vuokra-autoasemalla 1937.
1937 Chevrolet, Ford ja Dodge taksit, kuvattu Kupittaan vuokra-autoasemalla 1937. Kuva: Turun Seudun Mobilistit ry

Tässä 1937 Dodge lähemmässä tarkastelussa kuljettajineen.

1937 Dodge taksi, kuvattu Kupittaan vuokra-autoasemalla 1937.
1937 Dodge taksi, kuvattu Kupittaan vuokra-autoasemalla 1937. Kuva Turun Seudun Mobilistit ry

Seuraavassa kuvassa on oikein kaksi kappaletta tuliteriä 1939 Chrysler Royal Limousineja, jotka erittäin todennäköisesti on toimittanut taustalla näkyvä Väinö Haapasen luotsaama Oy Turun Laatuauto Ab. Erikoisen lyhyet rekisterikilpien numerot T-23 ja T-32 saattavat kertoa omistajasta enemmänkin. Autot ovat kuvattu kauppiaskadun vuokra-autoasemalla, ent. Lindblomin talon (nyk. Wiklundin) edessä.

Kaksi kappaletta 1939 Chrysler Royal Limousineja
Kaksi kappaletta 1939 Chrysler Royal Limousineja Kauppiaskadulla

Seuraavissa kuvissa nähdään Samalla asemalla kuvattu 1938 Dodge Limousine vuokra-auto. Rekisterinumero on ollut T-8888, joka muuttui vuoden 1949 rekisterikilpiuudistuksen myötä TX-88:ksi. Auton omisti todennäköisesti vuokra-autoilija Reino ”Reka” Janhunen.

1938 Dodge Limousine kuvattu 1948 kauppiaskadulla
1938 Dodge Limousine kuvattu 1948 kauppiaskadulla Kuva: Matti Männistö
Dodgen omistaja Reino "Reka" Janhunen
Dodgen omistaja Reino ”Reka” Janhunen Kuva: Matti Männistö

TX-88 kilvet näyttävät olleen niklattuja.

1938 Dodge Limousine, TX-88 kilvissä. Ratissa Evi.
1938 Dodge Limousine, TX-88 kilvissä. Ratissa Evi. Kuva: Matti Männistö
Evi ja hänen ystävänsä auton vierellä
TX-88, Evi ja hänen ystävänsä auton vierellä. Kuva: Matti Männistö

 

 

Ford Suomessa 1937-1939

Suomen Ford Motor Company Finland oli näyttävästi esillä ajan AK:n Moottori-lehdissä. Suomeen tuotiin Tanskassa koottuja Ford, Mercury ja Lincoln -henkilöautoja, kuorma-autoja, sekä Fordson traktoreita. Henkilöautoissa, Standard -mallit oli varustettu 60 -hevosvoimaisilla V8-moottoreilla ja Deluxe-mallit 80-hevosvoimaisilla versioilla. Suomeen tuodut henkilöautot erosivat USA:ssa myydyistä mm. suuntaviitoiltaan, sekä soikealta, messinkiseltä valmistelaataltaan, joka löytyi kuljettajan puolelta tulipellistä, moottoritilasta.

1937fordcoupe-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1937

 

Vuonna 1937 Suomeen saapui 20000’s Ford henkilöauto, joka oli malliltaan Deluxe Fordor.

 

1937Tudor-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1937

 

Tässä kuvasarja 20 000’n Fordin saapumisesta Suomen satamaan, jossa se varustetaan asiaan kuuluvin tekstein. Valmistenumero näyttää olleen 3569175.

kuva3
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva8
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva7
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
kuva9
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen

Vuonna 1937 Ford järjesti myös arvonnan liittyen tempaukseen, josta onnellinen voittaja sai omakseen tuliterän Ford -kuorma-auton. Tässä voittaja noutamassa palkintovaunuaan Oy Ford AB:n varastoalueelta.

Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen
Kuva: Museovirasto, Aarne Pietinen

 

Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938
Lähde: Moottori-lehti 1938

1930-luvulla, Ford tarjosi asiakkailleen Ford-moottorin vaihtojärjestelmää. Vuonna 1939 saapui Suomeen 400 kappaletta Deluxe -malleja, sekä satoja 60-hevosvoimaisia Standard-autoja.

 

Lähde: Moottori-lehti 1939
Lähde: Moottori-lehti 1939
1939FordDeluxe-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1939

 

 

Lähde: Moottori-lehti 1939
Lähde: Moottori-lehti 1939
1939vaihtojärjestelmä-moottori
Lähde: Moottori-Lehti, 1939

 

Kansainvälinen autonäyttely 1939

Kansainvälinen autonäyttely pidettiin Helsingin Messuhallissa 11.3-16.3.1939.

Huomioitavaa on, että Oy Laatuvaunu AB Chrysler, Plymouth, Fargo ja Skoda edustajana loisti poissaolollaan. Joskin he järjestivät oman näyttelynsä Helsingissä samana vuonna. Onko jollain mahdollisesti tietoa tästä näyttelystä?

Auto Klubin (AK) Moottori-lehti, kirjoitti näinkin kattavasti tapahtumasta.

sivu1 sivu2 sivu3

 

Kyseisestä tapahtumasta julkistettiin etukäteen myös esittely luettelo, josta selvisi näytteillä olevat ajoneuvomerkit.

1939 autonäyttely 1

Sota-ajan autokuvia

39mercury

Kuva 1. Vuoden 1939 Mercury, jossa Suomen lippu ja takana vielä valkosivurenkaat.

39standard
Kuva 2. 1939 Ford Standard Fordor 60HP sivuventtiili V8:lla, autossa vielä valkosivurenkaat.

1938deluxe
Kuva 3. Tässä taas sotamies poseeraa vuoden 1938 Ford Deluxen vierellä.

1938deluxe2
Kuva 4. Sama auto kuin kuvassa 3.

oravainen1940
Kuva 5. ”Werner Hinds, Karis Chaufför i Oravais.” Kuvattu Oravaisissa 1940. Kuka saa selvää mitä kyltissä lukee? ”Oravais S-PA….”? Autohan on vuoden 1939 Ford Deluxe Fordor.

 

1939 Chrysler Kokemäenjokeen

Perimätiedon mukaan vuonna 1942, silloin avattavalta, porinsillalta ajoi 7-hengen vuoden 1939 Chrysler Royal Limousine, varoituspuomin läpi kokemäenjokeen.

Tällainen artikkeli on julkaistu Satakunnan Kansa -lehdessä, joka kertoo kyseisestä tapauksesta. Auto mainitaan artikkelissa American -merkkiseksi, rekisteriltään OD-435, joka ei taida kuitenkaan pitää paikkaansa. Auton omistajaksi on kerrottu porilainen autokorjaamon omistaja Sulo Bergman, joka sai surmansa onnettomuudessa.

Mikäli jollain on aiheesta lisätietoa, olisi kiva kuulla enemmän.

Satakunnan Kansa: Auto Porin sillalta jokeen

Kuva: Satakunnan Museot
Kuva: Satakunnan Museot

Kuva 4. Taksirivistöä Porissa ennen vuotta 1949. Mahdollisesti kyseinen Chrysler seisoo viidentenä vasemmalta, vaikkei lehtiartikkelissa mainittukaan, että auto olisi ollut taksikäytössä.