Automainontaa v.1910

DIGI on kansalliskirjaston ylläpitämä digitaalinen kuvapalvelu. Valtaosa vuosina 1771-1910 ilmestyneistä suomalaisista sanoma- ja aikakauslehdistä löytyvät digitaalisessa muodossa DIGI-palvelusta. Seuraavat vanhat automainokset ovat myös löytyneet kuvapalvelun kautta.

HS_21_5_1910_Stoewer
Kuva 1. Nikolajeff-autotalon myydyimpiin merkkeihin lukeutui Stoewer. Sekä henkilö-, että kuorma-autoja markkinoitiin ahkerasti. Mainoksessa kehutaan jo kymmenen autoa myydyn. Sivumennen mainittakoon, että Helsingin autokanta tuona vuonna oli 76 henkilöautoa. Mainoksen 14-hevosvoimaisella mallilla viitataan ehkä malliin G4 joka oli tuohon aikaan Stoewerin myydyin malli.

Digi – Helsingin Sanomat 21.05.1910

HS_20_5_1910_NAG
Kuva 2. Kuvassa malli ’Darling’ josta oli tuleva suosittu malli Suomen teillä. Osakeyhtiö Launis myi NAG henkilö-ja kuorma-autojen lisäksi myös kirjoituskoneita ja konttorikalusteita.

Digi – Helsingin Sanomat 20.05.1910

åbo_under_29_4_1910_primaKuva 3. Ranskalainen Prima oli varsin lyhytikäinen yritys autonvalmistuksen saralla. Tuotanto rajoittui vuosiin 1906-1909. Eli mainoksen ilmestyessä merkin tuotanto oli itse asiassa jo loppunut. Tuotannossa oli kolme mallia; 9, 12 ja 20 hevosvoimaiset. Priman perustaja Léon Lefébvre oli aikaisemmin valmistanut Bolide-merkkisiä autoja vuosina 1899-1905. Maahantuoja Victor Forselius toi mahdollisesti Suomen ensimmäisen auton maahan 2. toukokuuta v.1900. Prima autoja tuotettiin maahan mahdollisesti yksi näytekappale.

Digi – Åbo Underrättelser 29.4.1910

TS_12_3_1910_PiccoloKuva 4. Piccolo-merkkisten autojen valmistus alkoi Saksassa Apoldan kaupungissa vuonna 1904. Yrityksen tuotanto keskittyi ilmajäähdytteisiin autoihin. Kuvassa oleva malli on tyypiltään 6/12 PS. Siinä oli 1575-kuutioinen 12-hevosvoimainen V4-moottori ja se oli tuotannossa vuosina 1907-1910. Vuonna 1912 auton nimeksi vaihtui Apollo-Piccolo. Apollo autojen valmistus päättyi vuonna 1927.

Digi – Turun Sanomat 12.3.1910